P.E.T. SECTOR SUR CIUDAD DE LA PLATA

Proyecto taller Planeamiento:
ktd - fau - 2015
La Ciudad en la Región y P.E.T.

"CRECIMIENTO Y DESIGUALDAD URBANA Acceso a la ciudad, el suelo y la vivienda"
contexto-implementación P.E.P. y PROYECTO URBANO a continuación ...

ANÁLISIS DE ESCENARIOS

MATRIZ FODA

MARCO PROBLEMÁTICO

CONTEXTO SECTOR SUR CIUDAD DE LA PLATA, DONDE SE DESARROLLA EL PROYECTO URBANO

CONECTIVIDAD Una de las situaciones analizadas tiene que ver con la conectividad del sector sur respecto al centro de la ciudad de La Plata, esta conectividad se encuentra limitada a un eje central, calle 7, que entre la av 90 y Barrio Parque Sicardi se presenta como único conector, con gran cantidad de caudal vehicular, de transportes particulares, de cargas y transporte público, con un único carril por mano.-
Sobre esta calle también se desarrolla una zona comercial entre av 90 y calle 610.-
Por esta única calle también transitan las líneas de colectivos
interurbano y municipal, con lo cual esta arteria se encuentra altamente congestionada durante gran parte del día.-

TRAMA URBANA La trama urbana en muchos casos se encuentra
discontinuada o interrumpida por distintos tipos de factores, terrenos vacantes, lotes sin fraccionar, zonas no inundables no aptas para el loteo, zonas bajo explotación extractiva o que fueron explotadas, este tipo de alteraciones en la trama lleva a tener circulaciones cortada y desvíos obligados hacia las arterias rincipales, generando mayor congestión PRODUCCIÓN El sector productivo se encuentra en gran retroceso, debido al cambio del uso del suelo y a la baja rentabilidad de las producciones locales. Las producciones intensivas son reemplazadas paulatinamente por negocios inmobiliarios, no existiendo centralidades productivas, ni una identidad arraigada que identifique al sector con una
actividad concreta.-

SOCIAL Desde el punto de vista social la zona sur se encuentra con gran cantidad de habitantes de escasos recursos económicos culturales, con
una oferta educacional precaria, insuficiente o definitivamente ausente.-

Esta situación socio/cultural genera limites que condicionan las pocas posibilidades laborales, limitando la oferta laboral a trabajos poco calificados y de salarios bajos, agudizando la situación general.-

ESPACIOS VERDES El sector no cuenta con una planificación integral y
su desarrollo fue natural, habiendo escasos reservas de esparcimiento, siendo muchas de las veces, producto de la intervención de los vecinos ocupando sectores vacantes, por lo tanto sin programación y con distancias irregulares o en algunos sectores definitivamente ausentes.-

CENTRALIDADES Las ausencia de centralidades es una situación
general en todo el sector sur, no existiendo representaciones
gubernamentales, bancarias, de salud, culturales, educativas terciarias ni deportivas

árbol estratégico

 

 

 

 

ÍNTER RELACIÓN DE PROYECTOS CON EL PLAN ESTRATÉGICO

El proyecto se desarrolla en la zona sur del gran La Plata, el barrio de VILLA ELVIRA. En la etapa de diagnostico se identificaron distintas realidades del sector. En la propuesta se plantearon algunos proyectos que intentan dar respuesta
a las necesidades barriales.-

En el lineamiento 3 programa 1 proyecto 14 ( 3.1.14) se plantea como
acciones, la ampliación de av 7 entre las calles 90 y 665, con el objetivo de mejorar la conectividad del barrio con el casco céntrico de la ciudad de La Plata y las nuevas centralidades proyectadas, También se plantea la apertura y ensanche de la calle 610 como nueva avenida, para promover una mejor colección con el equipamiento propuesto en los puntos los puntos 1.3.6; 1.3.8; 2.1.9; 2.2.12 y 2.2.13. El equipamiento proyectado incluye centralidades gubernamentales y financieras, un soporte logístico para el desarrollo productivo y comercial para que acompañe y promueva las actividades exportadoras del nuevo aeropuerto de cargas 
En el lineamiento 1.2.5 planteamos la implantación en terrenos vacantes en av. 7 e/ 96 y 98 y av. 7 e/ 603 y 604, viviendas unifamiliares y en av. 7 e/ 611 y 613 viviendas multifamiliares, esta decisión se fundamento a que las fracciones de las viviendas unifamiliares se relacionan con un barrio de casas bajas y el proyecto multifamiliar se ubica cerca del equipamiento proyectado y del barrio aeropuerto que ya tiene 4 niveles, todas las fracciones seleccionadas cuentan con todos los
servicios de agua corriente, energía eléctrica, gas natural y cloacas.-
En la nueva centralidad para el desarrollo, en el 2.1.9. planteamos la necesidad de crear un polo industrial y proyectamos la creación de un centro de producciones intensivas sobre la nueva av 610 y calle 131, en coincidencia con la nueva estación de tren, estación aeropuerto, esta parada plantea en tren de cargas pasajeros, que pueda vincular áreas productivas con la exportación aérea.-
En el 4.2.23. definimos el saneamiento del arroyo Maldonado, con el objetivo de crear sobre la margen del mismo un espacio de esparcimiento y de relación social, evitando que esta margen se ocupe con viviendas y buscando una obra hídrica que prevenga nuevas inundaciones.-