6to año - fau - 2015
polimodal Ciudad de la Plata - Tolosa
El proyecto se desarrolla en la localidad de Tolosa en los predios de Ferrocarriles del Estado, emplazado sobre la propuesta de apertura de avenida uno (hasta la vinculación con la autopista Buenos Aires - La Plata) y entre la avenida 520 y la calle 522 proponiendo también la vinculación al subte por una plaza seca a continuación de la Polimodal hacia el centro de la ciudad, siguiendo sobre av. 1 y entre las calles 522 y 523. esta contiene las distintas superposiciones de flujos tanto de pasajeros en transito, usuarios de las actividades culturales y recreativas propuestas, reconociendo a su vez el tejido y los bordes inmediatos de la identidad del lugar.
Siendo este un lugar estratégico tanto en las problemáticas actuales como las que se plantean con el traslado de la actual estación de trenes y ómnibus emplazadas en el centro de la ciudad congestionando la misma.
Se sostiene que la vinculación necesaria de todos los sectores incluyendo los mas alejados del casco fundacional de la ciudad como la localidad de Ignacio Correa hasta los mas próximos pero no resueltos de forma eficaz como Berisso o Ensenada. Se podrían resolver con la implementación de un sistema mixto de transporte como lo seria la Polimodal propuesta, vinculando la linea de tren Roca desde Buenos Aires con la modalidad local de mediana y larga distancia de los Omnibuses y proponiendo una nueva terminal de tren subterraneo.
el predio donde se emplaza la Polimodal tiene una superficie de 4.500 m2 y la plaza recién mencionada cuenta con 11.000m2. dando un total la intervención de 35.500m2.
Se propone que el proyecto Arquitectónico sea un par de grandes halls urbanos contenidos por una gran cubierta y comunicados en el subnivel, planteando las plataformas propias de cada uno de los medios de transporte como el tren que ya viene en altura por pasar sobre el arroyo El Gato lo propio de la estación del tren subterráneo y del flujo de los Omnibuses.
polimodal Ciudad de la Plata - Tolosa
el desarrollo integro
de la multi
modalidad está
en el uso
planteado extra programático pero
fundamental en
la concepción de
sacar el transporte masivo
del centro
de la ciudad,
logrando una
secuencia que integra
el subte como
opción para la
distribución integra.
desarrollo propuesta a continuación ...
logrando poner a disposición de libre conjugación al tren-bus mediana larga y corta distancia - subte - taxis/remis
logrando poner a disposición de libre conjugación al tren-bus mediana larga y corta distancia - subte - taxis/remis
El proyecto se desarrolla en la localidad de Tolosa en los predios de Ferrocarriles del Estado, emplazado sobre la propuesta de apertura de avenida uno (hasta la vinculación con la autopista Buenos Aires - La Plata) y entre la avenida 520 y la calle 522 proponiendo también la vinculación al subte por una plaza seca a continuación de la Polimodal hacia el centro de la ciudad, siguiendo sobre av. 1 y entre las calles 522 y 523. esta contiene las distintas superposiciones de flujos tanto de pasajeros en transito, usuarios de las actividades culturales y recreativas propuestas, reconociendo a su vez el tejido y los bordes inmediatos de la identidad del lugar.
Siendo este un lugar estratégico tanto en las problemáticas actuales como las que se plantean con el traslado de la actual estación de trenes y ómnibus emplazadas en el centro de la ciudad congestionando la misma.
el predio donde se emplaza la Polimodal tiene una superficie de 4.500 m2 y la plaza recién mencionada cuenta con 11.000m2. dando un total la intervención de 35.500m2.
Se propone que el proyecto Arquitectónico sea un par de grandes halls urbanos contenidos por una gran cubierta y comunicados en el subnivel, planteando las plataformas propias de cada uno de los medios de transporte como el tren que ya viene en altura por pasar sobre el arroyo El Gato lo propio de la estación del tren subterráneo y del flujo de los Omnibuses.
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